赛道简介:
斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的賽道,因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好,一方面因为经常下雨,而且下在跑道的一边,另一边却是干的,所以這是一场注重车队战略的比賽。此外若要到斯帕赛道观看F1比賽,最经典的位置就是在Eau Rouge,那会是永生难忘的经历,所以這个区域的票价特別贵并不是沒有原因。
La Source发夹弯就在起跑后不远处,很多车手都会因为事故而在此退出比賽。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h,下坡后车手轻点剎车后进入弯角,之后开始上坡,上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而來全场速度最高的路段有更好的表現,但事实上只有少数车手能够全油门出弯。
在Kemmel速度可高达350,然后必须重踩剎车后进入Les Combes弯,這里是个很好的超车点。這个先右后左的复合弯道平均速度为3档140,出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯,如果遇到下雨很多车手会在這里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230,出弯后的小直线上速度又可达到300,然后会遇到Fagnes汤匙弯,一个先右后左的减速弯,以180通过。Stavelot是一个连续的右弯,以3档入弯,4档260出弯,Blanchimont是一个长的左弯,以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯,这是全场最慢的一个减速弯道,通过之后就进入直线完成一圈。
历史纪录
项目 | 记录 | 创造者 | 创造时间 |
最快圈速 | 1'45"108K | 莱科宁(迈凯轮) | 2004 |
杆位纪录 | 1'43''726M | 舒马赫(法拉利) | 2002 |
2004杆位 | 1'56"232J | 特鲁利(雷诺) | 2004 |
历史冠军
年份 | 车手 | 车队 |
2014 | 里卡多 | 红牛 |
2013 | 维泰尔 | 红牛 |
2012 | 巴顿 | 迈凯轮 |
2011 | 维泰尔 | 红牛 |
2010 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 |
2009 | 吉米-雷克南 | 法拉利 |
2008 | 刘易斯-汉密尔顿 | 迈凯轮 |
2007 | 吉米-雷克南 | 法拉利 |
2005 | 吉米-雷克南 | 迈凯轮 |
2004 | 吉米-雷克南 | 迈凯轮 |
2002 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 |
2001 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 |
2000 | 米卡-哈基宁 | 迈凯轮 |
1999 | 大卫-库特哈德 | 迈凯轮 |
1998 | 达蒙-希尔 | 乔丹 |
1997 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 |
1996 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 |
1995 | 迈克尔-舒马赫 | 贝纳通 |
1994 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 |
1993 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 |
1992 | 迈克尔-舒马赫 | 贝纳通 |
1991 | 埃尔顿-塞纳 | 迈凯轮 |
1990 | 埃尔顿-塞纳 | 迈凯轮 |
1989 | 埃尔顿-塞纳 | 迈凯轮 |
1988 | 埃尔顿-塞纳 | 迈凯轮 |
1987 | 普罗斯特 | 迈凯轮 |
1986 | 曼塞尔 | 威廉姆斯 |
1985 | 塞纳 | 莲花 |
1983 | 普罗斯特 | 雷诺 |
1970 | PedroRodriguez | BRMP |
1968 | 布鲁斯-迈凯轮 | 迈凯轮 |
1967 | DanGurney | Eagle |
1966 | 约翰-苏特斯 | 法拉利 |
1965 | 吉姆-克拉克 | 莲花 |
1964 | 吉姆-克拉克 | 莲花 |
1963 | 吉姆-克拉克 | 莲花 |
1962 | 吉姆-克拉克 | 莲花 |
1961 | 菲尔-希尔 | 法拉利 |
1960 | 杰克-布拉汉姆 | 库伯 |
1958 | 托尼-布鲁克斯 | Vanwall |
1956 | 彼得-柯林斯 | 法拉利 |
1955 | 范吉奥 | 梅赛德斯 |
1954 | 范吉奥 | 玛莎拉蒂 |
1953 | 阿斯卡里 | 法拉利 |
1952 | 阿斯卡里 | 法拉利 |
1951 | 法里纳 | 阿尔法-罗米欧 |
1950 | 范吉奥 | 阿尔法-罗米欧 |