JRS直播网讯 于赛道时间15:30举行的决赛赛程为57圈，赛道在展开暖胎圈时处于气温30度、赛道温度41度的炎热环境，且有降下强烈对流雨的可能。
 

　　起跑红灯熄灭后勒克莱尔守住1号弯，维斯塔潘超越塞恩斯取得第二，佩雷兹、博塔斯维持第四、第五，加斯利、阿隆索分别上升至第六与第七，处于奇数顺位的部分车手在起跑时有不小斩获。
 

　　第3圈，赛道开放车手使用DRS，汉密尔顿很快的在高速路段启动DRS超越并没有进行太多抵抗的阿隆索回到第七名，以1-1.5秒间对峙的勒克莱尔与维斯塔潘则是一如先前几场大赛的光景，以稳健脚步缓缓拉开与塞恩斯间的差距。
 

　　第6圈，汉密尔顿虽再超越加斯利取得第六，但加斯利并没有立即被完全甩开，同一时间两位哈斯车手先后超越角田取得第10、第11名，周冠宇则是回报赛车发生机件问题，让他在第7圈回到维修区成为第一位退赛车手。

　　第9圈，红牛车队向维斯塔潘通知勒克莱尔的前轮磨损速度超出预期，让维斯塔潘在起跑直线见机不可失利用DRS超车取得领先，勒克莱尔虽竭力抵抗，但差距仍一点一滴的被维斯塔潘拉开。
 

　　第16圈，持续未能超越加斯利的阿隆索成为第一位进站的积分圈车手，但5.7秒的作业时间让他损失不少，同一时间勒克莱尔受制于轮胎而跑得相当吃力，让他已落后维斯塔潘多达3秒。
 

　　而在领先集团持续对峙时，中游集团车手已一一展开进站，让选用硬胎起跑的拉塞尔一路回升至第七名，同一时间位居第四的佩雷兹回报他的赛车动力单元出现问题，让原本能持续紧咬塞恩斯的他一口气落后至7秒。

　　第25圈，陷于被动状态的红军将勒克莱尔召回维修区换胎，让他与维斯塔潘间的差距因而一口气扩大至27秒，佩雷兹的动力单元状况虽已获得一定程度排除，但他与塞恩斯间的差距仍慢慢被扩大到8秒。
 

　　第26圈，红牛车队立即安排维斯塔潘进站作为对红军的回应，2.4秒的作业时间也让他得以维持在主要对手勒克莱尔前方，随后双方先后让塞恩斯、佩雷兹进站，2.3秒的作业时间差让佩雷兹得以弥补先前动力单元问题的损失。
 

　　维斯塔潘与勒克莱尔虽先后写下最快单圈，但双方差距仍持续在7-8秒间游走，同时赛道上空的云层逐渐增厚，除了让各队持续紧盯天候外，也让拉塞尔尝试利用变数赌一把。
 

　　第40圈，加斯利与阿隆索发生碰撞，让加斯利一口气掉到第11名，赛会在经过调查后对阿隆索实施加时5秒处罚。
 

　　1圈后诺里斯于8-9号弯间与加斯利碰撞并发生爆胎，让赛场因而出动安全车，也让佩雷兹、里卡多，以及使用硬胎起跑的拉塞尔、奥康等等车手透过这次机会进站换胎。
 

　　经过5圈的清理与整理队列后，比赛于第47圈重新进行，佩雷兹在起跑后虽立即向塞恩斯发动攻势但未成功，维斯塔潘、勒克莱尔并未受到轮胎影响，在1圈后便迅速拉开与第三名的塞恩斯间的差距，加斯利则是因赛车承受不住两次碰撞而被迫回到维修区退赛。
 

　　第49圈，赛会重新开放车手使用DRS，维斯塔潘、勒克莱尔，以及塞恩斯、佩雷兹随即展开捉对厮杀，博塔斯则是抵挡不住奔驰军团的压力一口气掉了两个位置。
 

　　第51圈，拉塞尔透过轮胎优势超越汉密尔顿，此时以他为首的第五名集团已落后佩雷兹将近5秒。
 

　　第54圈，米克与维特尔发生碰撞，两位车手因而丧失争取积分的机会，此时维斯塔潘、勒克莱尔间的胜负似已有初步结果，双方的差距已拉开至未能启动DRS的1秒以上。
 

　　在红军与勒克莱尔放弃进攻下，维斯塔潘以3.786秒差夺下赛史首座迈阿密冠军并包下最快单圈1分积分，让他将与勒克莱尔间的差距拉近到一场大赛内，塞恩斯也摆脱佩雷兹的纠缠取得第三，摆脱前两场大赛决赛交白卷的低潮。
 

2022年F1迈阿密大奖赛正赛成绩表