JRS直播网讯：北京时间10月25日，2020赛季F1大奖赛第12站葡萄牙站正赛在波尔蒂芒的阿尔加维国际赛道结束。梅赛德斯车队第57次、也是本赛季第4次包揽冠亚军，杆位起步的汉密尔顿虽然开局受困于中性胎胎温影响一度丢掉领跑位置，不过最终还是稳稳夺冠，从而拿下个人第92个分站冠军，这也是他职业生涯第92个分站冠军，超过了迈克尔-舒马赫职业生涯91个分站冠军的纪录，成为F1历史上分站冠军最多的车手。博塔斯获得葡萄牙大奖赛亚军，维斯塔潘获得季军，勒克莱尔、加斯利位列4-5位。
 

F1大奖赛自1996年后首次在葡萄牙进行正式比赛，同时也是第17次作为F1分站赛出现，不过最近两场F1比赛间隔了8799天，阿尔加维也成为F1史上第75条举办F1大奖赛的赛道。周六排位赛，梅赛德斯依然是全场最快，第75次包揽头排发车位，距离纪录保持者法拉利只有5个差距，而本赛季恰好还剩下5站比赛。
 

汉密尔顿赛季第9次，也是生涯第97次在杆位起步，并且前四车手中只有第三位发车的小维斯塔潘是用的软胎，而汉密尔顿、博塔斯和勒克莱尔则前十车手唯有的三位搭载中性胎发车的，十名开外的车手中莱科宁用软胎，马格努森是硬胎，其余都是中性胎。临近比赛开始前，围场上空云层很厚，气温只有20摄氏度，预报显示降雨概率为40%，但在暖胎圈时加斯利和塞恩斯都报告有雨点落下。
 

比赛开始后，使用软胎、并且在左侧相对干净一侧起步的车手明显要更快找到速度。汉密尔顿勉强保住领跑位置，博塔斯与维斯塔潘抢位置时，后者一度被挤出赛道。维斯塔潘回来后随即便与佩雷兹发生碰撞，好在双方赛车都没有明显车损，赛事检视视频后决定无需做追加处罚，塞恩斯很快超过汉密尔顿占据领跑位置，从第16位起步的莱科宁则冲到第6。

随着中性胎进入工作温度，而软胎磨损加剧，赛道上超车镜头频频出现。第7圈，博塔斯和汉密尔顿相继超车塞恩斯占据前二，维斯塔潘和勒克莱尔很快也“回”到了自己最初起步的位置。跑完10圈，小维斯塔潘就表示左前胎状况已经很差。莱科宁和里卡多都是在15圈左右完成一停，也因此一度落到队尾。此时，汉密尔顿也表示自己的左前胎感觉已经不是很好了，不过从单圈成绩来看，汉密尔顿不仅可以刷紫，并且还缩小了与领跑者博塔斯之间的差距。
 

第18圈，赛点车手斯托尔强硬地向诺里斯切线发起攻击，由于预留的空间过小，两辆车发生碰撞，斯托尔的赛车前翼直接撞飞，两辆受损的赛车也只能回到维修通道，出站后排名也落到19、20位，斯托尔的强硬行为让诺里斯怒不可遏，在车队语音中向车队大声抗议。几圈过后，赛会公布了对于这次事故的处理情况，斯托尔在此次事故中负主要责任，被罚时5秒。
 

第20圈，汉密尔顿已经追到队友博塔斯的身后，在试探了几次之后，一举超过了博塔斯，重新回到领先的位置。在“保胎”的技巧上，博塔斯完全不及队友汉密尔顿，轮胎已经出现剥离线，而汉密尔顿却向车队表示，自己的轮胎状况非常好，两人的差距已经拉大到3秒。
 

第24圈，小维斯塔潘完成一停，软胎换中性胎，出场后暂居第六，不过前五车手都还没完成停站。第28圈，维特尔停站换上了硬胎。第31圈，斯特罗尔再次收到罚时通知，因为连续越过赛道边界而又被罚时5秒。第35圈，第3位的勒克莱尔进站，出站后排在维斯塔潘7秒位列第4，依旧有冲击领奖台的机会。第37圈，汉密尔顿和车队沟通目前轮胎状态良好，而博塔斯稍早之前表示赛车仪表板发出警告需要降温。
 

第41圈，汉密尔顿终于进站，换上了硬胎。博塔斯也在1圈过后进站，同样使用了硬胎，如此以来，只要不出意外，汉密尔顿的第92冠基本已无悬念。第46圈，佩雷兹完成二停，换上了一套旧软胎。第55圈，法拉利车手维特尔超过莱科宁，排名来到第10位，成功的冲进积分区，并且向身前的奥康、里卡多两位雷诺车手发起攻击。与此同时，第6名的加斯利也遭到身后的赛恩斯的猛烈攻击，从第7到第11位的五位车手距离相当接近，积分区争夺格外激烈。
 

最终，汉密尔顿率先冲线，创纪录的在不同的28条赛道有过夺冠纪录，除拿到25分的冠军积分外，还有最速圈的额外1分奖励，从而在车手积分榜上领先博塔斯77分；博塔斯落后队友25.592秒获得亚军，这也是自2016年中国大奖赛以来冠亚军之间的最大时间差；小维斯塔潘第40次登上颁奖台，加斯利则在倒数第二圈超车佩雷兹跻身前五，而塞恩斯也在最后一圈利用DRS超过了佩雷兹。列四至十位有相应积分入账的车手依次是：勒克莱尔、加斯利、塞恩斯、佩雷兹、奥康、里卡多和维特尔。10月30日-11月1日，F1大奖赛第13站艾米利亚-罗马涅大奖赛将在意大利伊莫拉的恩佐与迪诺-法拉利赛道进行。

车手赛后谈：

　　汉密尔顿：“这一切都要归功于梅赛德斯车队和后方工厂的成员们，与大家一起合作是我的荣幸。我曾经只能梦想取得今天这样的成绩，我还需要时间去消化。此刻我已经不知道说什么了。”

　　博塔斯：“在比赛开局领跑过一段很不错，但在那之后我没有好的节奏。本希望能够拉长第一个stint然后在最后换软胎，但我估计也不会有什么太大变化。”

　　维斯塔潘：“抓地力很小，我尽力避免陷入任何麻烦。我跑了一场自己的比赛，整体来说我们拿到了值得的名次。”

2020F1葡萄牙站正赛成绩表：